PERIGO EMINENTE | Ladeira e ponte sobre o Rio do Peixe acumulam vítimas fatais

Por: Gutemberg Stolze
08/09/2026 - 17:24:26

Ouvir áudio:

 

Uma combinação que reúne ladeira íngreme, ponte, curva acentuada e ribanceira vem transformando um trecho da BA-986, na Orla Sul de Porto Seguro, em um dos pontos que mais despertam preocupação entre moradores e turistas que utilizam diariamente a via que liga a BR-367 aos distritos de Vale Verde, Arraial d’Ajuda, Trancoso e Caraíva.

 

 

Nos últimos 10 anos, a rodovia BA-986 acumulou dezenas de acidentes graves, com 19 vítimas fatais

 

Ao longo da rodovia, um trecho específico, composto por “Ladeira, Ponte e Curva Perigosa”, é alvo de preocupação e sérios questionamentos. O local é apontado como responsável por parte das 19 mortes identificadas na rodovia nos últimos 8 anos. 

 

O portal Imprensananet.com foi conferir de perto a problemática do local e identificamos os seguintes problemas: Para quem segue no sentido Orla Sul à BR-367, local de maior incidência de acidentes, após descer a ladeira ingrime, motoristas e motociclistas enfrentam ondulação no centro da ponte e nas duas cabeceiras, em seguida, surge uma curva perigosa com ribanceira ao lado.

 

O trecho precisa de intervenção urgente por parte do órgão responsável, o DERBA — Departamento de Infraestrutura de Transportes da Bahia, antes que mais vidas sejam ceifadas.

 

Confira abaixo os números envolvendo acidentes na região da Ponte sobre o Rio do Peixe:

 

Agosto de 2019: 01 Morte (Motociclista Adelson Oliveira Gomes, 49 anos);

 

Julho de 2020: 01 Morte (Motorista de um caminhão que transportava galões de água mineral);

 

Setembro 2022:  01 Morte (José André dos Santos Soares, 43 anos);

 

Outubro de 2023: 01 Morte (Erique Ribeiro dos Anjos, de 28 anos);

 

Fevereiro de 2024: Um ônibus perdeu o controle ao descer a ladeira e colidiu com um barranco;

 

Setembro 2026: 02 Mortes (Tiago de Jesus Souza, 36 anos, e Rogério dos Santos Matos, 31 anos).

 

INTERVENÇÃO URGENTE: A situação exige mais do que uma simples operação tapa-buracos, é necessária uma avaliação completa do trecho, com possibilidade de:

• Análise da geometria da curva;
• Instalação de placas de advertência antes da descida;
• Estudo da necessidade de alteração ou correção do traçado;
• Implantação ou reforço na sinalização vertical e horizontal;
• Instalação de defensas metálicas ou barreiras de proteção junto à ribanceira.

 

O histórico de acidentes e mortes reforça a necessidade de uma avaliação técnica e de medidas preventivas capazes de reduzir os riscos para quem trafega diariamente pelo trecho.

 

 

Por - Gutemberg Stolze / Imprensananet.com

Deixe seu comentário: